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性能及特點(diǎn)：
      FGM500B型雙動(dòng)力鋼軌銑磨車采用成型銑削和打磨技術(shù)，通過先銑后磨的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)正線（作業(yè)最小平面曲線半徑R25m，作業(yè)最大坡度80‰）和道岔鋼軌波磨、側(cè)磨、掉塊、魚鱗紋等缺陷的修復(fù)。
      FGM500B型雙動(dòng)力鋼軌銑磨車展現(xiàn)出卓越的性能，道岔區(qū)域作為鐵路線路中的關(guān)鍵部分，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)維護(hù)作業(yè)的精度和范圍要求極高。FGM500B型雙動(dòng)力鋼軌銑磨車憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精密的制造，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了最大范圍銑削，高效去除道岔區(qū)域鋼軌表面的缺陷，恢復(fù)鋼軌廓形。同時(shí)，該車還出色完成全范圍打磨測試，對(duì)道岔區(qū)域鋼軌進(jìn)行全方位精細(xì)打磨，降低列車運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)，提升了行車的安全性和平穩(wěn)性。